Обсудить статью в дискуссионном клубе
Деградация стратегических рынков Украины
Владимир Дергачев 05.10.2011
Посткризисная трансформация стратегических рынков в первую очередь определяется новой геополитической архитектурой мира и пересмотром фундаментальных положений экономической теории, усилением роли государства в экономике. Начались сетевые войны против стран с коррумпированными режимами, обладающими энергетическими и другими сырьевыми ресурсами.
Главной особенностью посткризисной трансформации Украины является осознание факта, что государство за годы независимости утратило контроль над стратегическими отраслями, включая черную металлургию и экспорт сельскохозяйственной продукции. В ближайшем будущем будет в основном утрачен сегмент рынка транзитных транспортных услуг, включая транзит российского природного газа, другого сырья и промышленной продукции.
Важным состоянием посткризисной экономики является падение мирового совокупного спроса, сопровождаемого затовариванием продукции и вынужденным снижением цен1. В результате на российском и украинском рынке появилось огромное количество продукции по демпинговым ценам. С учетом падения жизненного уровня эта продукция исключительно востребована, но одновременно ведет к банкротству отечественных товаропроизводителей и росту отрицательного сальдо внешнеторгового и платежного балансов. Это требует ужесточения таможенной политики в интересах отечественных товаропроизводителей. Однако в недавнем прошлом, из-за политического авантюризма «оранжевая власть» Украины при вступлении в ВТО зафиксировала один из самых низких в мире заградительных таможенных тарифов.
Несмотря на мировой кризис, продолжается рост цен на мировых сырьевых рынках после кратковременного падения в 2009 году. Экономика Украины зависит от изменения мировых цен на сырьевые продукты (см. табл.), в первую очередь от цен на нефть и газ, которые выросли за последнее десятилетие в 2 – 3 раза. Особенно, в связи с увеличением потребности в металлах, росла цена на железную руду (более чем в 5 раз).
Изменение мировых цен на некоторые сырьевые продукты (цены 2005 г. = 100)
|
2000 |
2005 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
Железная руда |
44 |
100 |
130 |
216 |
155 |
257 |
Алюминий |
82 |
100 |
139 |
136 |
88 |
110 |
Медь |
49 |
100 |
194 |
189 |
141 |
191 |
Натуральный каучук |
46 |
100 |
153 |
174 |
126 |
237 |
Пшеница |
78 |
100 |
167 |
214 |
147 |
116 |
Рис |
71 |
100 |
116 |
243 |
205 |
166 |
Хлопок |
107 |
100 |
115 |
124 |
114 |
163 |
Кофе |
76 |
100 |
129 |
150 |
132 |
153 |
Нефть |
53 |
100 |
133 |
182 |
116 |
147 |
Природный газ |
60 |
100 |
117 |
174 |
110 |
112 |
Уголь |
53 |
100 |
138 |
266 |
149 |
206 |
Сырьевые товары |
59 |
100 |
135 |
172 |
119 |
144 |
Источники: International Trade Statistics 2010. Geneva: WTO, 2010. P. 234.
Энергетический рынок. Корпоративные интересы оказались выше государственной в энергетической политике. Украина из-за деиндустриализации увеличивает экспорт электроэнергии, половина которой производится на атомных станциях. В мире работает 191 АЭС с 444 реакторами, из них у 178 реакторов продлен срок эксплуатации. Доля четырех украинских АЭС в выработке электроэнергии составляет 48,6 %, больше только во Франции (75,2), Словакии и Бельгии. В США 66 АЭС, а в Японии 17 АЭС, обеспечивающих 28,9 % энергопотребления. Исполнилась 25 годовщина Чернобыльской катастрофы. Страны доноры согласились выделить 550 млн. евро на строительство нового саркофага. Предлагается развивать экстремальный туризм в Чернобыльскую зону. Однако эта идея не нашла поддержки на Западе. В одной из газет США была опубликована следующая реклама Чернобыля как международного туристического объекта: «Приезжайте в Чернобыль: когда вернетесь — просто засияете!». Катастрофа на японской АЭС вынудила многие страны пересмотреть энергетическую политику с акцентом на расширение использования природного газа, угля и возобновляемых источников.
В 2009 году установленная мощность мировой энергогенерации из возобновляемых источников увеличилась до 250 ГВт, что достаточно для обеспечения энергией 75 млн. домохозяйств. Здесь лидируют США, Китай (примерно по 53 ГВт) и Германия (36 ГВт). На эти страны приходится свыше половины установленных мощностей возобновляемой энергетики. Особенно высокими темпами развивается возобновляемая энергетика в Китае, на который приходится 40 % мирового производства солнечных батарей, 30 % ветровых турбин и 77 % солнечных коллекторов для водоснабжения. Энергетическая политика Евросоюза направлена на увеличение доли нетрадиционных и возобновляемых источников энергии. Их производство планируется довести к 2020 году до 20 % общего объеме европейского энергорынка, а к 2040 году – до 40 %.
В Украине продолжается деградация инфраструктуры электроэнергетики. 95 % энергоблоков тепловых электростанций исчерпали проектный ресурс сроков эксплуатации. Даже в относительно молодой атомной энергетики этот показатель составляет 35 %. Магистральные электросети имеют исключительную изношенность. В результате теряется до 20 - 30 % производимой электроэнергии. Государственный план строительства новых ЛЭП на 2006 – 2010 гг. протяжённостью в 5,7 тыс. км был выполнен на 3,9 % (введено в строй 220 км ЛЭП).
Украина наметила десять национальных проектов, на реализацию которых требуется $10 млрд. В том числе два энергетических «Терминал для импорта сниженного газа» и «Энергия природы» ($5 млрд.). Проекты строительства ветровых и солнечных электростанций мощностью 2000 МВт оценивается в $3 млрд. евро, что позволит производить лишь 2,4 % электроэнергии отечественного энергорынка. В Украине еще в 1997 году принят «зеленый тариф» для предприятий возобновляемой электроэнергетики. Строится Ново-Азовская ВЭС (Донецкая область) и проектируется Южно-Украинская ВЭС (Николаевская область).
Украинский рынок нефтепродуктов. Украинский рынок ежегодно потребляет 11 млн. тонн бензина и дизельного топлива. После распада СССР Украине наряду с Белоруссией и Литвой достались крупные мощности по переработки нефти, в том числе Кременчугский НПЗ (18,6 млн. т). По суммарной мощности НПЗ (50,3 млн. т) Украина занимала второе место в Европе после Российской Федерации. Украина имеет нефтепровод «Одесса – Броды», начавший после десятилетия создания транспортировку каспийской нефти в аверсном режиме.
Украинские НПЗ с устаревшими мощностями с неглубокой переработкой нефти производят преимущественно топливо низкого качества. В 2004 году объем переработки сырой нефти на шести украинских НПЗ составил 21,2 млн. т. Однако политика «оранжевой» власти на увеличение импорта нефтепродуктов привела к резкому сокращению отечественной переработки нефти. В 2008 году было переработано всего 9,6 млн. т нефти, а мощности украинских НПЗ использовались лишь на 19,2 %. Доля отечественных нефтепродуктов на внутреннем рынке снизилась с 100 % до 45 %. Кременчугский НПЗ переработал всего 2 млн. т нефти, а загрузка производственных мощностей составила 14,5 %. Херсонский НПЗ стал заводом призраком, прекратившим производственную деятельность, но занимающимся перепродажей импортных нефтепродуктов.
Одновременно увеличились поставки бензина и нефтепродуктов из Белоруссии и Литвы. Два белорусских НПЗ «Нафтан» в Витебской области и Мозырский НПЗ в Гомельской области переработали 21,3 млн. т нефти. Единственный в Литве Мажейкяйский НПЗ при мощности в 12 млн. т переработал больше углеводородного сырья, чем все шесть украинских НПЗ2.
Одним из самых конкурентных в Восточной Европе является Мозырский НПЗ. Здесь в 2010 году глубина переработки нефти составила 72 %. После очередной реконструкции и установки гидрокрекинга стоимостью $ 950 млн. для переработки более дешевого, чем нефть, мазута и гудрона глубина переработки составит более 90 %. За счет установки каталитического крекинга завод к 2013 году полностью перейдет на производство бензина по европейским стандартам. Бензин стандарта Евро-5 особенно востребован на Украине, где в личном пользовании находится значительный парк представительских автомобилей, для которых требуется высококачественный бензин. Даже после поставок российской нефти с пошлиной после 2007 года и альтернативной нефти из Венесуэлы, прибыль в 2010 году составила $30 млн.
По данным белорусской государственной статистики на Украину было официально поставлено 2,2 млн. т нефтепродуктов. Фактически с учетом оффшорных схем объемы поставок были значительно больше. Неизвестно, куда ушло 5 млн. тонн нефтепродуктов, проданных через оффшоры на безналоговые Нидерландские Антильские Острова.
Принадлежащий российской нефтяной компании «Лукойл» Одесский НПЗ и российско-британский холдинг «ТНК – БР» Лисичанский НПЗ осуществили высокий объем инвестиций в реконструкцию производства. Однако украинские противники кооперации с Россией продолжают говорить о засилье российского бизнеса. Для примера, в Великобритании все 9 действующих НПЗ мощностью 90 млн. т в год принадлежат иностранным компаниям, и никто не говорит о потери независимости государства.
Контрольный пакет акций Дрогобыческого НПЗ и Надвирнянского НПЗ принадлежит оффшорным компаниям. Уход от налогообложения и «выкачивание» средств предприятий за рубеж привел к срыву программы реконструкции и модернизации. Государство вместе с оффшорными компаниями (владельцами НПЗ) не построила не одного комплекса по глубокой переработки нефти. В 2008 году украинское правительство вместо выполнения программ реконструкции НПЗ сделала ставку на импорт нефтепродуктов. На этом рынке доминирую многочисленные компании, использующие серые схемы ухода уплаты от налогов. В результате, по данным Гостаможслужбы, объем поступлений от НДС и акцизного сбора с импорта нефтепродуктов уменьшился за период 2007/08 гг. с $370 млн. до $250 млн.3
Цены на нефтепродукты на Украине растут не только из-за повышения мировых цен на нефть, но и налоговой политики, включая увеличение акцизного сбора на 40 % или 50 копеек за литр. В борьбе за электорат «оранжевая власть» снизила пошлины на ввоз бензина и нефтепродуктов в Украину. Установленные низкие таможенные пошлины привели к снижению производства нефтепродуктов в Украине и посадили страну на зависимость от импортного топлива. В 2005 году Верховная Рада по просьбе правительства Юлии Тимошенко снизила ставку акцизного собора и отменила ввозную пошлину на высокооктановые бензины и дизельное топливо. Тогда как нефтеперерабатывающие заводы продолжили получать импортную нефть с полным объёмом пошлин. В 2010 году в Украину ввезли 4,5 млн. тонн бензина и дизельного топлива или почти половины потребляемого на отечественном рынке светлых нефтепродуктов. Из всего импортируемого бензина ввозилось из России 21,6%, из Белоруссии с Мозырьского НПЗ — 44,3 %, из Литвы – 15,5 %, Польше, Венгрии и Румынии – 11,5 %, Казахстана – 4,8 %.
В результате за период 2004/10 гг. объем отечественной нефтепереработки уменьшился с 22 до 11 млн. тонн нефти, а доля импорта светлых нефтепродуктов выросла с 7 % до 45 %. При этом 65 % импортного топлива российского происхождения. Низкие таможенные пошлины на ввоз бензина поставили в невыгодные экономические условия НПЗ, принадлежащие российскому капиталу. Лисичанский НПЗ (ТНК-ВР) и Одесский НПЗ (Лукойл), производят, соответственно, 5,0 и 1,5 млн. тон светлых нефтепродуктов,а Кременчугский НПЗ (Укртатнафта) — 4 млн. т.
Пока на Украине обсуждался вопрос о введение дополнительного налога в виде пошлин на импорт нефтепродуктов, Российская Федерация с 1 мая 2011 года ввела 44-процентную пошлину на экспорт бензина, чтобы стабилизировать отечественный рынок, а Белоруссия остановила Мозырский НПЗ на реконструкцию. Отечественной нефти достаточно лишь на удовлетворение 15 % от потребностей. В результате цены на бензин в очередной раз выросли. В 2011 году вместо модернизации нефтеперерабатывающих заводов украинское правительство в очередной раз продлило действие устаревших стандартов качества нефтепродуктов.
Рынок природного газа. В мировой торговле газа лидируют Россия (23,0%), Норвегия (11 %), Алжир (6,6 %) и Катар (6,3 %). Россий производит трубопроводный газ, а Катар – сжиженный. Соединённые Штаты за счет освоения сланцевых технологий вышли на первое место в мире по добыче газа.
В начале 2009 года «Нафтогаз Украины» и «Газпром» подписали контракт купли-продажи природного газа на 2009 – 2019 годы по формуле, привязанной к мировым ценам на нефть. На реконструкцию Украинской газотранспортной системы требуется 3 млрд. евро, а чистый убыток «Нафтогаза Украины» составляет свыше $2,6 млрд. Позиция Брюсселя зависит от решений российского «Газпрома». В Европейской комиссии по энергетики заявляют, что модернизация ГТС не имеет смысла, так как на Украине газа нет, а он поступает из России. В результате на энергетическом саммите ЕС (февраль 2011 года) было отказано в модернизации украинской ГТС и одобрены планы строительства трех новых магистральных газопроводов (Посейдон, Трансадриатик и Набуко) и терминалов сниженного газа в Хорватии. В «Стратегии Евросоюза для Черноморского региона», приятой в 2011 году, Украине не нашлось места, а Черное море рассматривается как частично «внутреннее море» ЕС. В Констанце (Румыния) и Кулеви (Грузия) будут созданы терминалы для транспортировки азербайджанского газа.
В мае завершено строительство первой очереди «Северного потока». Пропускная проектная способность «Северного потока» и «Южного потока» составит 118 млрд. куб. м (63 + 55). Россия поставляет в Европу 120 млрд. куб. м и в будущем может практически обойтись без Украины. Россия платит Украине за транзит газа $1,5 млрд. и стремится избавиться от этой зависимости.
Государственное агентство по инвестициям и национальным проектам объявило тендер на разработку ТЭО строительства морского терминала, рассчитанного на 5 -10 млрд. куб. м сжиженного газа. Однако не известно, откуда Украина возьмет газ, и куда он будет поставляться на экспорт. «Черноморнефтегаз» совместно с российским «Лукойлом» заключил договор на совместную разработку нефтегазоносных месторождений (Одесского, Безымянного и Субботинского) на северо-западном шельфе Черного моря.
Доля природного газа в себестоимости украинской химической продукции составляет от 50 % до 70 % и при увеличении цены на газ с $320 до $350 за тысячу кубометров рентабельность предприятий упадет до нулевой. Химические предприятия, принадлежащие олигарху Дмитрию Фирташу, потребляют до 15 % всего объема природного газа на Украине.
Рынок металла. Украинская металлургия в меньшей степени, чем химическое производство зависит от повышения цен на российский природный газ. В результате катастрофы в Японии ожидается оживление на мировом рынке металлов. Однако из-за жесткой конкуренции возможности для украинского металла ограничены. В 2010 году Украина произвела 29 млн. т стали, из них 22 млн. т на экспорт. Для сравнения, Россия произвела 66 млн. т стали, из них 28 млн. т на экспорт. Металл для Украины является главным экспортным продуктом, как нефть для России. Однако посткризисная трансформация на мировом рынке металлов неблагоприятна для Украины. Сокращается спрос в Европе и Ближнем Востоке — традиционных региональных рынках для украинского металла. Из-за ввода значительных новых мощностей в Китае произошло перепроизводство стали. Доля Украины в мировом производстве стали сократилась с 4 до 2,5 %.
Емкость одного из наиболее перспективных, динамично развивающихся региональных рынков металлов стран АСЕАН превышает 40 млн. т стали в год, в том числе импорт — 20 млн. т. Создание зоны свободной торговли АСЕАН-Китай дало существенные преимущества (преференции) китайской металлургии и ограничило возможности для украинского экспорта. Если в 2009 году Украина поставила в Юго-Восточную Азию 1,7 млн. т экспорта стали, то в 2011 году экспорт уменьшится из-за возросшей конкуренции не только со стороны Китая, но и Японии, Южной Кореи и России.
Главной проблемой украинской металлургии является почти полная утрата государственного контроля над бывшей стратегической отраслью. В Советском Союзе еще в 1982 году был принят указ об избежание двойного налогообложения с Кипром. Это позволило после провозглашения независимости Украины и незначительного периода власти «красных директоров» вывести большинство металлургических предприятий Донецко-Приднепровского района в оффшоры. Новыми частными владельцами заводов украинская власть использовалась преимущественно для выбивания преференций. К настоящему времени украинское государство потеряло почти полностью контроль над отечественной металлургией, активы и прибыль которой выведены за рубеж.
Формирование рынка сельскохозяйственных земель. 7 млн. украинских граждан являются собственниками земли. В результате создания рынка земли стоимость гектара может увеличиться за несколько лет от $50 до $8 тыс. Запрет на продажу земли отрицательно сказывается на инвестиционный климат. В сельское хозяйство Украины с 34 млн. га обрабатываемой земли пришло $41 млн. инвестиций. Для сравнения, в Бразилии, где обрабатывается 50 млн. га в 2010 году в сельское хозяйство пришло $22 млрд.
В 2010 году Украина экспортировала 12 млн. тонн зерна. В 2011 году наибольший прирост урожая пшеницы ожидается в России до 53 млн. т, Канаде до 26 млн. т., Украине до 19 млн. т и Казахстане до 15 млн. т. Экспорт украинских зерновых культур может составить 18 млн. т, в том числе 8 млн. т. пшеницы.
Министерство аграрной политики выбрало ООО «Хлеб Инвестстрой» в качестве государственного оператора по экспорту зерна, таким образом, отодвинув от власти крупных зернотрейдеров. Аграрный фонд продал в 2010 году по заниженным ценам весь неприкосновенный запас продовольственного зерна (1,1 млн. т) приближенным к власти зернотрейдерам. Зерно продавалось по $120 за тонну, тогда как фирмы-посредники и офшоры перепродают его на международном рынке по $300. Эти оффшоры не только расположены на экзотическом острове Ангилья в Британской Вест-Индии, но и в Океании. Где оффшор в Вануату зарегистрирован на имя аборигена из местного племени. А все расчеты ведутся через оффшорный банк в Риге.
Развеялся миф об Украине как главной житнице Европы, страна импортирует сливочное масло из Белоруссии и Новой Зеландии, гречку из Китая, картофель из Египта, яблоки и виноград из Молдовы.
Утрата транзитных функций. Индикатором успешной рыночной трансформации в мире являются современные коммуникации. В Восточной Европе полностью провалена политика создания европейских международных транспортных коридоров. Надежды на создание евразийского коммуникационного моста между Западом и Востоком упущены. Возрождение Великого Шелкового пути утонуло в постоянных имитациях. Из-за отказа вступления в Таможенный союз Украина завершает процесс утраты транзитных функций в Восточной Европе. Состоялось окончательное прощание с участием в проекте Великого Шелкового пути или Великого евразийского моста.
За два десятилетия годы не был создан эффективный коммуникационный каркас, отвечающий требования независимого государства. Согласно государственной программе требовалось построить 7 тыс. км скоростных автомагистралей ориентировочной стоимостью в $35 млрд. Построено всего 280 км скоростных автомобильных дорог (автомагистраль Киев – Борисполь и отдельные участки трассы Киев – Одесса).
Практически пришел полностью в упадок речной флот. В транспортном отношении главная речная магистраль — Днепр — освоен до 3 %, тогда как европейские судоходные реки Рейн освоен на 70 % а Дунай — на 30 %.
Украина передала Молдове участок побережья Дуная в 400 метров в обмен на 7-километровый участок дороги Одесса – Рени. Кишинёв построил морской порт, но спорный участок передал только через 11 лет. Обмен с самого начала был не эквивалентный. Молдова получала геополитический статус морской державы и к 2010 году построила морской порт Джурджулешты, включая нефтяной и зерновой терминал. Мощность последнего в 2 раза больше, чем аналогичного терминала в Рени. Построена железная дорога Кагул – Джурджулешты. В ближайшие годы Молдова полностью откажется от услуг украинских портов на Дунае, где только порт Рени загружен на 15 %. И одной головной боли для Киева станет меньше, не будет необходимости в строительстве автобана Одесса-Рени из-за отсутствия соответствующих грузопотоков.
Важным фактором модернизации является формирование рынка качественного высшего образования. Это один из наиболее динамично развивающихся мировых рынков. Мировой оборот этого бизнеса составляет $100 млрд. в год. Соединённые Штаты за обучение 623 тыс. иностранных студентов получают $20 млрд. В России обучается 70 тыс. иностранных студентов и оборот этого бизнеса составляет $1 млрд.
О «важности» образования в Украине свидетельствует создание объединённого министерства образования, науки, молодежи и спорта. В ОАЭ с коренным населением в 1 млн. человек семнадцать министерств, в том числе Министерство высшего образования и научных исследований, Министерство образования, а государственное финансирование их деятельности в расчете на одного ученого, педагога, студента и школьника в сотни раз выше, чем на Украине, где осуществляется крупномасштабная имитация «Болонского процесса». В результате в 2010 году было подготовлено 420 тыс. человек с высшим, но преимущественно низким качеством образованием. Украинских вузов нет в мировых рейтингах университетов или они находятся во второй тысячи.
По данным НАНУ в Украине насчитывается свыше 110 тыс. кандидатов и докторов наук, из них немногим более 20 тыс. работает по специальности. По числу купленных дипломов о высшем образовании, кандидатов и докторов наук Украина занимает первое место среди стран СНГ на душу населения. Научные институты конкурируют между собой за «соискателей» мыльных диссертаций. Сформировался криминальный рынок диссертаций с подпольными цехами по написанию «мыльных» научных трудов. Это явление существует и на Западе. Но если в Германии только до 20 % диссертаций защищается за взятки, то на Украине они абсолютно доминируют. В Европе известен случай, что за плагиат пришлось распрощаться с должность министра обороны Германии. На Украине у высокопоставленных политиков и чиновников плагиат является своеобразным знаком доблести. И действительно, кто имеет право «из-за бугра» указывать украинскому самостийному патриоту-мародеру, ставшему «выдающимся» политиком, может ли он воровать интеллектуальный продукт или нет?
На каждом украинском Хуторе создан своеобразный бизнес — издание научных трудов за счет авторов. Издаются без элементарной редакции и рецензирования научные «кирпичи» весом в килограмм, тиражом 100-300 экземпляров, которые содержат преимущественно информационный мусор и не поступают в научный оборот.
Резюме
Посткризисная трансформация мировых стратегических рынков определяется новой геополитической архитектурой мира и пересмотром фундаментальных положений экономической теории. Наступает эпоха государственного капитализма и наиболее уязвимыми экономиками становятся страны, где у власти доминируют корпоративные интересы. Глобальный финансово-экономический кризис наглядно продемонстрировал, что доминировавший в последние десятилетия неолиберальный рыночный фундаментализм не выдержал проверку временем. Отмечаются мировые тенденции возрастания участия государства в перераспределении создаваемого ВВП. Здесь особенно поучителен опыт Поднебесной в защите отечественного рынка от западного «рынка без границ», опровергающий миф о безграничной открытости китайской экономики.
Европейский Союз продолжает испытывать последствия мирового финансово-экономического кризиса. Стало очевидным, что «головокружение от успехов», проявившееся в поспешном расширении на Восток, требует пересмотра экономической политики ЕС. В противном случае Европейский Союз потеряет динамизм развития, и перестанет рассматриваться как один из мировых полюсов экономического и технологического развития. Посткризисная трансформация ЕС предусматривает ряд мер, в том числе политику энергосбережения. В условиях кризиса Европейский Союз стремится расширить потребительский рынок за счет политики «Восточного партнёрства», исключающего вступления Украины в ЕС. Но этого не достаточно. Неожиданная помощь ЕС предложена Пекином, для этого нужно лишь поступиться принципами непорочного борца за права человека.
Для России характерны противоречивые процессы, характеризующиеся точечными успехами в новой индустриализации, модернизации и дальнейшей деградации в большинстве сферах общественно-экономической жизни. На посткризисную трансформацию России определяющую роль оказывает зачищенное политическое поле, не предусматривающее конкуренции.
По макроэкономическим показателям Украина уверенно вошла в мировой клуб ведущих государств мировой периферии. Однако еще сохранившиеся остатки советского наследия (ракетостроение и самолетостроение) пока мешают занять здесь достойное место.
Проблемы вступления в Зону свободной торговли ЕС и Таможенный союз СНГ не имеет чисто экономического решения для Украины. Выбор зависит не от политической воли власти, а от желания украинских олигархов получить на Западе легитимность для выведенных капиталов и активов. За последнее время на фоне ухудшения деловых отношений с Россией Украина начала форсировать китайский геоэкономический вектор. Оставаясь в серой зоне Европы, Украина предприняла шаги, которые могут привести к созданию китайского протектората в Восточной Европе.
Из-за вывода активов многих крупных предприятий в оффшоры Украина утратила стратегические рынки, а так же значительный контроль над экспортом металлов, зерна и другой продукции. Отказом от вступления в Таможенный союз Украина завершает процесс утраты транзитных функций в Восточной Европе. Из-за перманентных газовых и торговых войн российская экономическая политика практически ведет к свертыванию кооперации с Украиной и сужению традиционных рынков для украинской продукции.
В России на Украине борьбу за власть ведут преимущественно две партийных бизнес-группировки, ориентированные на среднюю буржуазию (миллионеров) и крупную олигархическую буржуазию (миллиардеров). Поэтому власть защищает не государственные, а корпоративные бизнес-интересы. Доминирование корпоративных интересов над государственными характерно не только для внутренней экономической политики, но и при вступлении в ВТО и на переговорах о ЗСТ и ТС.
Цикл статей профессора Дергачева о посткризисной трансформации
Европейского Союза, России и Украины
Конец свободного рынка и миф о безграничной открытости Китая<
Посткризисный кризис Европы
Безумно богатая, но бездумная Россия
Посткризисная трансформация российских жирных медведей
Очередной российско-украинский развод по американскому сценарию
Путь Украины на мировой периферии только начинается
Неоптимистическая трагедия Украины
Украинским олигархам хочется в Зону, но европейскую
На пути к китайскому протекторату в Восточной Европе
Деградация стратегических рынков Украины
1 Михаил Хазин Прогноз для России на 2011 год. — http://worldcrisis.ru/crisis/841085
2 Леонид Гусак Нечистая нефть. Кто убил наше производство топлива.— Еженедельник 2000, 19 июня 2009 г.
3 Леонид Гусак Нечистая нефть. Кто убил наше производство топлива (окончание). — Еженедельник 2000, 26 июня 2009 г.
«Геополитика сверхдержав»